새로운 유형의 열 제어 리튬 철 인산염 배터리의 연구 및 개발
보도에 따르면 펜실베이니아 주립대학교 왕차오양 교수팀은 열조절리튬철인산배터리(TMB)를 개발하여 신에너지 차량의 '마일리지 걱정'과 '충전 시간 걱정'에 대한 두 가지 주요 문제를 해결할 수 있다고 한다.
특히 리튬 철 인산염 배터리는 단 10분 만에 약 250마일을 지속할 수 있으며, 배터리 수명이 2백만 마일 이상이며 기존의 내연 기관만큼 비용이 듭니다.
배터리는 전기 자동차의 대규모 인기의 모든 요구를 충족, 즉, 저렴한 비용, 아니 마일리지 불안, 슈퍼 안전, 긴 수명, 전체 기후, 수천 가정에 전기 자동차를 만드는 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.
"우리는 내연 기관의 것과 비교할 수 있는 비용으로 일반 대중의 전기 자동차를 위한 배터리를 개발했습니다" 라고 연구원은 말했습니다. 이 배터리는 더 이상 마일리지 불안을 가지고 있으며 저렴합니다."
연구는 세계 최고의 에너지 저널 자연에서 1 월 18 일에 간행되었다? 에너지 (네이처 에너지).
연구원에 따르면, 긴 수명과 빠른 충전의 열쇠는 자기 가열 기술 (자체 heaTIngtechnology)로 알려진 이전의 열 자극 기술입니다.
간략하게, 그것은 신속하게 전기 자동차를 충전하기 전에 약 60 °C로 배터리를 가열 할 수 있으며, 배터리는 충전을 중지 한 후 주변 온도로 빠르게 냉각됩니다. "이것은 배터리의 열 붕괴를 일으키지 않으며 또한 심각한 SEI 필름 성장을 방지할 것입니다."
이 자체 가열 기술을 사용하여 연구원들은 저비용 재료를 양수 및 음극으로 사용하여 안전한 저전압 전해질을 만들 수 있다고 말합니다.
음극은 열적으로 안정된 리튬 철 인산염이며 코발트와 같은 고가의 주요 물질을 포함하지 않습니다. 양극은 안전하고 가볍고 저렴한 재료인 큰 입자 흑연으로 만들어집니다.
"이 배터리는 무게, 부피 및 비용을 줄입니다. 나는 우리가 마침내 주류 소비자 대중 시장에 도움이 될 배터리를 발견 하게되어 기쁩니다. 이것이 우리가 고급 자동차의 개발을 촉진하는 것이 아니라 환경을 변화시키는 방법입니다. 우리는 전기 자동차를 모두를 위해 저렴하게 만들 수 있습니다."
